金山網(wǎng)訊  從平政橋進入古運河不遠，便可見到京口閘。很多人可能不知道，這座京口閘是新中國成立以后，在原來的小閘附近新建的。

據(jù)《光緒丹徒縣志》記載:“小閘，在新河，康熙元年重建。”所謂“新河”，即北宋天圣七年(1029)建成的入江河道，這處入江口就是小京口。新河的開通，可以減輕大京口的航道壓力。建造小閘，用以濟運，自在情理之中。

在鎮(zhèn)江古運河河長制主題公園，有一座“京口小閘藝術(shù)裝置”。記者在現(xiàn)場看到，這座依據(jù)小閘復(fù)原而成的裝置，生動地展示出船閘的運行原理。據(jù)了解，船閘通常是一廂形構(gòu)筑物，閘室前后通過閘門，分別與上、下游引航道相連。船舶由運河進入長江時，打開運河引航道一側(cè)閘門，使閘室水位與運河水位齊平。船只進入閘室后，關(guān)閉閘門，向閘室內(nèi)灌水。待水位升高到與長江水位齊平之后，打開長江引航道一側(cè)閘門，船只便可駛?cè)胍降溃山鄙?。如果由長江進入運河，船只過閘過程與此相反。這一套行云流水般的操作，凝聚著古人調(diào)控水位的非凡智慧。

位于小京口附近的小閘始建于哪一年，已無從查考。民國年間，小閘閘址尚存。市城市水利管理處管理科科長王於磊告訴記者：“新中國成立初期，小京口河底高程較高，河口也沒有水閘控制，每年都因為洪潮倒灌，需要河道中間筑壩防汛；遇到干旱年份又無法引蓄水，導(dǎo)致運河水少無法通航，同樣需要建閘。”

為了保障城區(qū)防汛安全以及船只能夠正常進出運河和長江，1957年12月至1958年7月，在利涉橋（石浮橋）、小閘橋之間興建了一座水閘，命名為京口閘，同時拆除了利涉橋和小閘橋。自此之后，這座水閘取代了原來位于大京口、久已被歲月塵封的那座江南運河第一閘，成為今天人們口中的京口閘。

對許多老鎮(zhèn)江人來說，京口閘不僅是冰冷的水利設(shè)施，更承載著溫暖的市井記憶。這里曾是鎮(zhèn)江最大的農(nóng)貿(mào)市場所在地，被親切地稱為“鎮(zhèn)江的菜籃子”。每天清晨，閘畔人聲鼎沸，商販的吆喝聲與閘口的水流聲交織成最生動的市井交響曲。即便在今天，當老人們走過京口閘時，耳邊似乎還能聽到那些關(guān)于柴米油鹽的討價還價聲。

作為鎮(zhèn)江城區(qū)重要的水利樞紐工程，時至今日，京口閘依然發(fā)揮著不可替代的重要作用。

“1996年古運河整治過程中，又一次對京口閘實施橋、閘、站三位一體改造。工程竣工于1999年。新建成的京口閘水利樞紐工程由節(jié)制閘、灌排兩用潛水泵以及管理輔助設(shè)施等組成，具有防洪、排澇等多種功能。”市城市水利管理處古運河閘站管理所技術(shù)負責(zé)人李濤介紹。

每當夕陽的余暉灑在京口閘的閘門上，那些被歲月打磨得發(fā)亮的金屬構(gòu)件仿佛在訴說著一個關(guān)于水與城、古與今的永恒故事。這座看似普通的水閘，用自己獨特的方式，記錄著這座城市與水相依相生的千年傳奇。（記者 孫力）