金山網(wǎng)訊   近日，一艘懸掛俄羅斯旗幟的貨輪“奧姆斯基122”貨輪緩緩靠泊鎮(zhèn)江港。這艘載重3197萬噸的散貨船，滿載貨物2781.5噸，剛剛完成長達數(shù)月的海上航行。然而，與以往不同的是，這次入境無需等待現(xiàn)場檢疫和紙質(zhì)證書簽發(fā)。

得益于鎮(zhèn)江海關推出的“智慧電訊檢疫”系統(tǒng)，“奧姆斯基122”在靠港后迅速完成通關手續(xù)，第一時間投入作業(yè)，實現(xiàn)了“秒級放行”的通關新速度。

遠程檢疫上船，

智能設備助力“秒級放行”

“以前有外輪入境，我們得提前24小時預約海關現(xiàn)場檢疫，靠港后還需等待人員登船檢查，少則兩三個小時，多則半天。”鎮(zhèn)江泓翔國際船務代理有限公司業(yè)務員卞晨回憶道。

如今，情況大為改觀。接到貨輪入境計劃后，卞晨通過國際貿(mào)易“單一窗口”提交了申報信息。鎮(zhèn)江海關“智慧電訊檢疫”系統(tǒng)隨即啟動，利用大數(shù)據(jù)和智能審單技術，對船舶來源地、航行軌跡及船員健康狀況進行自動風險評估。

這套系統(tǒng)配備了便攜式智慧衛(wèi)生檢疫設備，由外輪代理攜帶上船操作。設備集成了紅外測溫、視頻通話和圖像識別功能，宛如一個“移動海關”。

“就像用微信視頻聊天一樣便捷。”鎮(zhèn)江海關運輸工具監(jiān)管科副科長王偉指著設備介紹，“經(jīng)過培訓的代理人員手持設備在船上巡查，攝像頭實時傳輸畫面，紅外測溫儀自動檢測船員體溫，數(shù)據(jù)和視頻直接上傳系統(tǒng)。”

在“奧姆斯基122”的檢疫過程中，設備顯示所有船員體溫正常，未發(fā)現(xiàn)異常情況。海關后臺人員通過遠程視頻會診，快速確認船舶衛(wèi)生狀況達標，整個過程不到20分鐘。

王偉解釋：“智慧電訊檢疫替代了傳統(tǒng)現(xiàn)場檢查，檢疫人員無需登船就能完成評估，既提高了效率，又減少了接觸風險。”數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)運行首月，鎮(zhèn)江口岸無布控檢查的入境船舶實現(xiàn)“秒級放行”，布控檢查船舶單船檢疫時間壓縮60%，累計為企業(yè)節(jié)省船舶靠港費用超300萬元。

對于“奧姆斯基122”這樣的遠洋貨輪而言，時間就是效益。過去，若檢疫拖延，船舶可能錯過當天的作業(yè)窗口，只能滯留至次日。如今，靠港即檢、檢完即放的模式，讓船舶得以無縫銜接裝卸作業(yè)。卞晨算了一筆賬：“每艘船節(jié)省3小時滯港時間，按港口費用計算，至少能為企業(yè)節(jié)約200多元。”

數(shù)字證書上線，

“跑窗口”變“點一下”

檢疫通過后，“奧姆斯基122”還需領取《船舶入境衛(wèi)生檢疫證》，這是海關對無染疫船舶簽發(fā)的通行憑證。過去，這張證書的辦理是另一道“硬關”。

“我們得帶著申報材料跑海關窗口，排隊等待簽發(fā)，有時材料填錯還需要來回補件，費時費力。”鎮(zhèn)江泓翔國際船務代理有限公司業(yè)務主管唐麗回憶起以往的經(jīng)歷，不由感慨。

如今，鎮(zhèn)江海關推出的在線申領數(shù)字衛(wèi)生檢疫證書服務，讓這一流程徹底簡化。唐麗在辦公室打開“單一窗口”平臺，提交“奧姆斯基122”的檢疫結果后，系統(tǒng)自動生成電子版證書。她點擊下載，幾秒鐘后，證書便存入電腦。“全程不到5分鐘，坐在辦公室里就能操作。”唐麗展示著屏幕上的數(shù)字證書，難掩興奮。

與傳統(tǒng)紙質(zhì)證書相比，數(shù)字證書不僅省去了跑腿之苦，還具備存儲方便、驗證快捷的優(yōu)勢。海關工作人員通過系統(tǒng)即可核查證書真?zhèn)?，無需翻查紙質(zhì)檔案。王偉介紹：“這項服務是‘智慧海關’建設的重要一環(huán)，單船次辦證時間從原來的數(shù)時縮短至幾分鐘，效率提升40%以上。”

“我們的目標是讓船舶通關‘零等待’，為企業(yè)提供更高效的服務。”王偉透露，該檢疫模式已入選海關總署首批智慧口岸建設試點項目。下一步，鎮(zhèn)江海關將繼續(xù)推進智慧衛(wèi)生檢疫設備應用，提升鎮(zhèn)江港口的檢疫水平，增強鎮(zhèn)江港在國際航運和貿(mào)易中的競爭力。（記者 陶立波 通訊員 陳國濤 梅瑩）