中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司日前公布，自2013年9月長三角首趟中歐(中亞)班列(蘇州—華沙)開行以來，目前班列營運(yùn)線路增至14條，通達(dá)歐亞36個國家。

近年來，長三角中歐（中亞）班列的快速發(fā)展，讓我國與世界的羈絆更加緊密。一列列“鋼鐵駝隊(duì)”，成為國際物流產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要保障。如今，長三角“亮眼成績單”，正是我國鐵路國際聯(lián)運(yùn)發(fā)展的縮影，更是我國與世界經(jīng)濟(jì)深度融合的生動寫照。

“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁歐亞，暢通國際合作新通道。百年變局加速演進(jìn)，長三角中歐（中亞）班列的開通和不斷拓展，為國際貿(mào)易提供了一條高效、穩(wěn)定的物流通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2024年底，長三角鐵路部門共開行中歐（中亞）班列19897列……數(shù)字就是最好的證明，如今中歐班列的運(yùn)輸規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，“鋼鐵駝隊(duì)”在國際物流中的重要地位愈發(fā)穩(wěn)健。2024年，長三角累計(jì)開行中歐（中亞）班列4647列，發(fā)運(yùn)標(biāo)箱48萬個，同比增長10.4%……不斷“漲漲漲”，中歐班列的市場需求日趨旺盛，運(yùn)營效率持續(xù)提升，“鋼鐵駝隊(duì)”穿梭在歐亞大陸之間，將我國的商品車整車、汽車零部件、日化用品等好物源源不斷地運(yùn)送出口，為國際貿(mào)易的繁榮貢獻(xiàn)了長三角的力量。

貨源特征明顯，助力地方產(chǎn)業(yè)“走出去”。讓長三角的特色“出圈”，中歐班列迎春啟新程。如今，長三角中歐（中亞）班列的去程貨品特征日趨明顯，不同地區(qū)的貨源特色得到了充分展現(xiàn)。比如，浙江省義烏市的小商品、江蘇省蘇州市的電子產(chǎn)品和電器、安徽省合肥市的白色家電和機(jī)械產(chǎn)品等，都通過班列走向了歐洲市場……貨源的專業(yè)化和特色化，提升的是地方產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，也為國外消費(fèi)者提供了更多元化的商品選擇。近年來，班列的開通還促進(jìn)了地方產(chǎn)業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型，推動了經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。就如，長三角的電子產(chǎn)品和電器產(chǎn)業(yè)，在班列的助力下，不斷拓展國際市場，提高了產(chǎn)品的知名度和影響力。

帶動歐亞產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利共贏。“延鏈”“補(bǔ)鏈”“強(qiáng)鏈”，中歐（中亞）班列將我國的商品運(yùn)往歐洲的同時，也接連帶動了歐亞國家的相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。通過班列的回程運(yùn)輸，歐亞國家的食品、服裝、化妝品、木材、礦產(chǎn)品等優(yōu)質(zhì)商品進(jìn)入了中國市場。烏茲別克斯坦的棉紗、哈薩克斯坦的電解銅等貨物，成為了中國生產(chǎn)線上的重要原料?；ダ糙A的貿(mào)易，促成“一帶一路”共建國家的發(fā)展，也為我國消費(fèi)者帶來了更多來自異國的特色商品。而今，“鋼鐵駝隊(duì)”為歐亞國家提供了一個展示自身產(chǎn)品的窗口，也為中國市場注入了新的活力。

迎春啟程，班列發(fā)展前景廣闊。隨著共建“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，長三角中歐（中亞）班列的發(fā)展前景將更加廣闊。未來，班列將繼續(xù)拓展?fàn)I運(yùn)線路，提高運(yùn)輸效率，為國際貿(mào)易提供更加便捷、高效的物流服務(wù)，為國際物流的繁榮和發(fā)展貢獻(xiàn)長三角力量。（張建華）