金山網(wǎng)訊 5月16日，副省長夏心旻來鎮(zhèn)調研水運發(fā)展工作。市長徐曙海陪同調研。省政府副秘書長王思源，省交通運輸廳副廳長丁峰參加調研。

夏心旻一行來到鎮(zhèn)江諫壁船閘，現(xiàn)場調研諫壁船閘一線閘擴容改造、鎮(zhèn)江新豐滬寧鐵路橋改造、蘇南運河鎮(zhèn)江段“三改二”等工程規(guī)劃建設情況，詳細了解諫壁船閘一線閘擴容改造工程前期工作。據(jù)介紹，改造后的諫壁船閘一線閘為二級通航建筑物，作為蘇南地區(qū)內河貨運量最大的船閘，最大年貨物通過能力可達1.7億噸，最大年船舶通過能力可達2.5億噸，是現(xiàn)有一線閘通過能力的2.5倍，將成為世界內河單級船閘之最。夏心旻在聽取總體設計方案介紹后指出，水運是江蘇交通運輸優(yōu)勢，京杭運河江蘇段運輸量大且運輸成本、環(huán)境成本相比公路、鐵路運輸是最經濟的。近期省政府出臺了關于加快打造更具特色的“水運江蘇”的意見，諫壁船閘作為蘇南運河等級提升的關鍵工程，實施一線閘擴容改造工程具有重要意義。要按照平安、綠色、暢通、美麗的理念，精心設計，加強組織，優(yōu)化方案，在確保安全和質量的前提下合力推進，早日建成這一世界最大的內河單級船閘。 

夏心旻還考察了蘇南運河航道鎮(zhèn)江段、京杭運河鎮(zhèn)江水上服務區(qū)，實地察看岸電樁使用、船舶垃圾回收、自來水加水、船舶生活污水處理等情況，對京杭運河鎮(zhèn)江服務中心閉環(huán)管理的運作模式給予充分肯定。

調研中，夏心旻要求，鎮(zhèn)江要以建設世界一流內河船閘為目標，將諫壁船閘建設成為現(xiàn)代化船閘示范，打造國內航運標桿、世界內河航運之窗，為加快建設交通強省和交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)，打造更具特色的“水運江蘇”，更好地服務保障推進中國式現(xiàn)代化江蘇新實踐作出貢獻。

副市長黃春年，市政府秘書長馬國進參加活動。（記者 陳志奎）