金山網(wǎng)訊 日前，由城建集團(tuán)投資建設(shè)的電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目正式投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，此項(xiàng)目首期投資為21.24萬(wàn)元，其中直流充電樁10個(gè)，交流充電樁10個(gè)，布樁地點(diǎn)分別為商務(wù)A區(qū)和西津渡地下停車場(chǎng)。項(xiàng)目完善了商務(wù)A區(qū)高端商辦的綜合軟環(huán)境和西津渡景區(qū)的配套服務(wù)，從建成后的實(shí)際需求和利用率進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著城建集團(tuán)正式進(jìn)入了電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)。

去年國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》中規(guī)劃，到2020年，我國(guó)將新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)，以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求。而根據(jù)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，我國(guó)充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模到2020年將突破1000億元。這也預(yù)示著汽車充電樁產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)性增長(zhǎng)期。

有業(yè)內(nèi)人士稱，目前，汽車充電樁企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“跑馬圈地”布局時(shí)代。從鎮(zhèn)江市場(chǎng)來(lái)看，此前基本空白，但近年來(lái)，除了有“國(guó)”字頭的國(guó)企如國(guó)電、北汽等企業(yè)，還有中聯(lián)達(dá)和星星充電等上市公司，更有城建集團(tuán)等鎮(zhèn)江本地國(guó)字頭企業(yè)在鎮(zhèn)布局充電樁，市場(chǎng)其他資本也在加大對(duì)充電樁領(lǐng)域的投入。企業(yè)關(guān)注新能源汽車充電樁領(lǐng)域，并開(kāi)始對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行分割。

據(jù)了解，僅充電設(shè)備，一個(gè)直流電充電樁的建設(shè)費(fèi)用在1.6萬(wàn)元至2萬(wàn)元，而交流電充電樁費(fèi)用在6000元左右。如果結(jié)合車位，那么充電樁的投入成本將會(huì)更高。那么現(xiàn)在布局充電樁能掙錢嗎？

“目前，由于新能源汽車保有量有限，使用率不足，導(dǎo)致目前充電樁本身并不掙錢?！睒I(yè)內(nèi)人士坦言，“這也是分時(shí)租賃模式在一線城市逐漸風(fēng)行的根本原因。隨著公車改革的逐漸推進(jìn)，后公務(wù)車時(shí)代，公車逐漸取消，而養(yǎng)車成本居高不下，分時(shí)租賃汽車成為一種新的出行方式。利用充電樁分時(shí)出租新能源汽車，從租車服務(wù)中獲得投資效益，是目前市場(chǎng)比較成熟的一種營(yíng)利模式?！?/p>

目前，許多二、三線城市分時(shí)租賃業(yè)務(wù)也同樣不掙錢，但為什么即使不掙錢，企業(yè)卻還愿意繼續(xù)投入？業(yè)內(nèi)人士坦言：“這是看好未來(lái)新能源汽車的市場(chǎng)！任何一個(gè)城市，城市停車位都是有限的，誰(shuí)先進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域誰(shuí)就占據(jù)優(yōu)勢(shì)。一個(gè)新興市場(chǎng)，最初都是群雄逐鹿，但競(jìng)爭(zhēng)最終的結(jié)果勢(shì)必是聯(lián)合或收購(gòu)。即使被收購(gòu)，依然可以獲取一定的投資回報(bào)率?！?/p>

那么，城建集團(tuán)試水這個(gè)行業(yè)的目的何在？相關(guān)工作人員告訴記者：“這是運(yùn)營(yíng)城市、資產(chǎn)增值的一條路徑”。據(jù)了解，從2008年開(kāi)始，我市大規(guī)模投入城市建設(shè)以來(lái)，建設(shè)了大量的安置房，新建了許多市政設(shè)施場(chǎng)館以及高鐵站，開(kāi)發(fā)了一些新景點(diǎn)，而這些場(chǎng)館景點(diǎn)和住宅區(qū)都配套有停車場(chǎng)，大約有近2萬(wàn)個(gè)停車位分布在城市的主城區(qū)。而這些“家底”中相當(dāng)部分由城建集團(tuán)運(yùn)營(yíng)。公共停車收益權(quán)要做大，城建集團(tuán)正對(duì)其進(jìn)行停車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，而面向未來(lái)市場(chǎng)變化趨勢(shì)，試水汽車充電樁產(chǎn)業(yè)，是整合資源，運(yùn)營(yíng)城市企業(yè)的發(fā)展之道。

而據(jù)最新的蘇政辦2017年5號(hào)文件，未來(lái)我市還將繼續(xù)新建一批新能源汽車充電樁，充電樁建設(shè)將迎來(lái)一個(gè)發(fā)展的“春天”。（司馬珂 田飛）