金山網(wǎng)訊?記者昨天從市交通運輸局了解到，根據(jù)港口總體規(guī)劃和港區(qū)功能定位，為優(yōu)化利用長江岸線，促進(jìn)港口科學(xué)發(fā)展，市交通運輸局創(chuàng)新思維，主動研究，采取功能置換，利用通江支流河口和挖入式港池等方法增加長江可利用岸線長度。

鎮(zhèn)江港擁有豐富而優(yōu)質(zhì)的長江港口岸線資源，自然岸線270公里，占全省長江岸線總長的24%，其中深水岸線87公里，占全省深水岸線總長的37.5%。憑借豐富的岸線資源優(yōu)勢，鎮(zhèn)江市75%的經(jīng)濟(jì)總量集中在沿江臨港，80%的外資項目落戶在沿江臨港，已形成港口建設(shè)與岸線開發(fā)互相促進(jìn)、城市與港口互為依托、港產(chǎn)城融合發(fā)展的良好態(tài)勢。

長江岸線是不可再生資源，我市規(guī)劃港口岸線126公里，其中深水岸線75公里。至2016年底，已利用43公里，剩余83公里，其中深水岸線剩余44公里。根據(jù)《鎮(zhèn)江市通江支流河口綜合利用研究》，鎮(zhèn)江市宜港河口共有16處，可開發(fā)利用港口岸線17970米，布置泊位總數(shù)150個，形成通過能力7320萬噸。同時將長江主江沿線的小泊位整合至河口位置，可置換出長江港口岸線4072米。

今年，我市將制定出臺《鎮(zhèn)江市岸線資源管理實施意見》，市交運局相關(guān)人士說，《實施意見》初稿已經(jīng)市交通運輸局多輪研究。我市將制定岸線管理的總則、規(guī)劃與保護(hù)、利用和審批、監(jiān)督和管理以及相關(guān)法律責(zé)任等內(nèi)容，將為指導(dǎo)科學(xué)有序開發(fā)岸線資源起到積極作用。鎮(zhèn)江港的未來將以資源整合和轉(zhuǎn)型升級為主，堅持高效率強(qiáng)化岸線利用管理，全力發(fā)揮岸線資源黃金效益。（任一鳴 蔣虹露 林蘭）